2017年“一帶一路”建設(shè)成果豐碩：貿(mào)易投資穩(wěn)步提升 重大項目陸續(xù)落地

和佳 吳睿婕

    2017年，“一帶一路”建設(shè)取得重大進(jìn)展，重點區(qū)域、重點國別的產(chǎn)能、投資、數(shù)字絲綢之路合作成果豐碩，戰(zhàn)略對接不斷深入，一大批重要項目陸續(xù)落地，帶動了各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會。

    這一年，見證了“一帶一路”世紀(jì)藍(lán)圖的繪就。首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成功舉辦，規(guī)劃了“一帶一路”未來合作的路徑，展示了共同發(fā)展繁榮的前景。29位外國國家元首和首腦齊聚北京，“中國倡議”在這里凝成世界共識。

    已簽百份合作文件

    當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)增長乏力、風(fēng)險日益增多，“逆全球化”思潮暗流涌動，站在十字路口，越來越多國家將期待的目光投向中國。

    中國國際問題研究院副院長徐堅在日前舉行的“逆全球化風(fēng)潮與全球化轉(zhuǎn)型發(fā)展”研討會上表示，中國提出的“一帶一路”倡議，可抵消較大一部分逆全球化風(fēng)潮的消極影響。“一帶一路”調(diào)動國際國內(nèi)兩種資源，統(tǒng)籌海陸兩種文明，倡導(dǎo)共享、普惠、均衡發(fā)展理念，為沿線各國人民相互創(chuàng)造價值提供便利和條件，為推動全球化轉(zhuǎn)型發(fā)展注入重要新動力。

    “一帶一路”獲得沿線國家和國際社會的廣泛支持，各國合作意愿增強(qiáng)。從政策溝通來看，中國已累計與86個國家和國際組織簽署了100份“一帶一路”合作文件，“一帶一路”倡議同俄羅斯提出的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、蒙古“發(fā)展之路”、越南“兩廊一圈”發(fā)展規(guī)劃等實現(xiàn)對接。

    “一帶一路”國際合作高峰論壇期間，國家發(fā)改委何立峰主任在國家會議中心代表中國政府與有關(guān)國家政府及國際組織代表簽署了12份共同推進(jìn)“一帶一路”合作文件。

    2017年，“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作在探索中前進(jìn)，沿線產(chǎn)能合作不斷深化、貿(mào)易投資水平提升。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年前11個月，我國與沿線國家貿(mào)易額達(dá)9830億美元，同比增長15.4%；我國企業(yè)對“一帶一路”沿線的59個國家有新增投資，直接投資124億美元；新簽承包工程合同額1135億美元，同比增長13%。前11個月沿線國家在華實際投資50億美元，新設(shè)立企業(yè)3500多家。

    中歐班列漸成規(guī)模，據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計，中歐班列已累計開行6235列，2017年開行數(shù)量達(dá)3271列，安排班列運行線57條，國內(nèi)開行城市達(dá)到35個，連接歐洲12個國家34個城市。每年運送貨物總值由2011年的不到6億美元，增長到當(dāng)前的145億美元。

    中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會秘書長吳云天表示，2018年，中歐班列數(shù)量將從2017年的3271列提高到4000列，將推進(jìn)西線南部通道以及經(jīng)立陶宛、拉脫維亞、烏克蘭、跨海運輸?shù)戎袣W班列新通道測試運輸，以解決口岸擁堵問題。

    2017年，我國新簽4個自貿(mào)協(xié)定，累計簽署了16個自貿(mào)協(xié)定，涉及24個國家和地區(qū)。商務(wù)部國際司司長張少剛在全國商務(wù)工作會上稱，2018年將推進(jìn)10個自貿(mào)協(xié)定談判，啟動10個自貿(mào)協(xié)定可行性研究，區(qū)域全面合作伙伴關(guān)系（RCEP）談判也有望再獲實質(zhì)進(jìn)展。

    作為“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的重要抓手，境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)陸續(xù)建成。目前，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家推進(jìn)建設(shè)75個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計投資270多億美元，吸引入?yún)^(qū)企業(yè)近3500家，上繳東道國稅費22億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近21萬個就業(yè)崗位。

    重大項目陸續(xù)落地

    2017年，設(shè)施聯(lián)通快速推進(jìn)，一大批重大項目陸續(xù)落地。目前，蒙內(nèi)鐵路已建成運行，匈塞鐵路貝爾格萊德至舊帕佐瓦段、阿聯(lián)酋哈利法港開工建設(shè)，漢班托塔港正式交由我國運營，中俄亞馬爾液化天然氣項目首條生產(chǎn)線投產(chǎn)，連通東南亞的中泰鐵路合作項目一期工程也于上周開工。

    由中國交通建設(shè)股份有限公司所屬中國路橋工程有限責(zé)任公司承建的蒙內(nèi)鐵路5月31日通車，6月1日開始客運服務(wù)。

    斯里蘭卡計劃將漢班托塔港全部交由中方運營

    在中國與全球化智庫研究員、“一帶一路”研究所副所長儲殷看來，近日開工的中泰鐵路是2017年“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最大亮點。中泰鐵路合作項目是雙方共建“一帶一路”、開展產(chǎn)能合作的旗艦項目。

    儲殷表示，中泰鐵路預(yù)計在2021年實現(xiàn)開通，屆時從昆明至曼谷可朝發(fā)夕至。它的推進(jìn)對于中國在東南亞推進(jìn)中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)有著決定性的意義，在“一帶一路”的六個走廊中，中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊主要承擔(dān)國際投資和貿(mào)易等職能。

    據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通研究課題組估算，從2016年至2020年，“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施合意投資需求至少達(dá)10.6萬億美元?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)離不開資金支持，我國金融機(jī)構(gòu)在跨境融資服務(wù)領(lǐng)域已取得成效。

    國家發(fā)改委2017年8月指出，國家開發(fā)銀行、進(jìn)出口銀行在“一帶一路”沿線國家發(fā)放貸款已超過1100億美元，出口信用保險公司承保“一帶一路”沿線國家出口和投資超過3200億美元。絲路基金已簽約17個項目，承諾投資約70億美元，支持項目所涉及的總投資額達(dá)800多億美元。

    隨著庫克群島、瓦努阿圖、白俄羅斯和厄瓜多爾4個意向成員獲批加入，亞投行成員從57個擴(kuò)圍至84個，影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

    商業(yè)銀行正在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)拓展金融合作空間，中國銀行業(yè)協(xié)會專職副會長潘光偉此前透露，截至2016年底，共有九家中資銀行在“一帶一路”沿線26個國家設(shè)立了62家一級分支機(jī)構(gòu)。

    外資銀行也紛紛助力“一帶一路”建設(shè)。目前匯豐銀行在“一帶一路”沿線參與的項目已接近100個，渣打銀行宣布將在2020年底前為“一帶一路”相關(guān)項目提供總值至少200億美元的融資支持。

    （文章來源：“一帶一路”網(wǎng)站  原標(biāo)題：2017年“一帶一路”建設(shè)成果豐碩：前11個月中國對沿線投資超120億美元）